Les émissions du secteur de l’aviation : qu’est-ce qui est assujetti au marché carbone ?

L'aviation est soumise au SEQE-UE depuis 2012, avec une extension possible en 2023 à tous les vols au départ de l'EEE et une suppression progressive des quotas gratuits. En 2023, le système a couvert 22% des émissions des vols européens, soit 164,5 mégatonnes de CO₂, et les compagnies aériennes ont dépensé 3 milliards d’euros en quotas carbone, malgré une augmentation des émissions du secteur due à la reprise post-pandémie. D'ici 2024, toutes les compagnies aériennes opérant en Europe devront se conformer au SEQE-UE pour les vols intra-européens et ceux en direction ou en provenance de la Suisse.

Qu’est-ce que les quotas carbone gratuits du SEQE-UE ?

L'article explique comment le système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE-UE) utilise des quotas gratuits pour faciliter la conformité et protéger la compétitivité industrielle. Ces quotas seront progressivement supprimés d'ici 2034 et complétés par le Mécanisme d'Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) pour lutter contre les fuites de carbone et encourager la décarbonation des importations, avec un calendrier précis de réduction des allocations gratuites. Le SEQE-UE vise à rendre les émetteurs de CO2 responsables de leur impact environnemental selon le principe du "pollueur-payeur" et encourage l'investissement responsable.

L’histoire des quotas Partie 2: Devenir un marché libre

Le SEQE-UE est le pilier de la politique climatique européenne visant à réduire les émissions de CO2 de 55% d'ici 2030 via un système d'échange de quotas. Des réformes ont été mises en place, notamment la réserve de stabilité du marché (MSR), pour ajuster l'offre de quotas et assurer un prix du carbone efficace incitant les entreprises à investir responsable et dans des entreprises à impact pour la décarbonisation. La libéralisation du marché et l'ouverture aux acteurs financiers ont contribué à une hausse progressive du prix des quotas, favorisant l'investissement éco responsable et la finance verte.

L'histoire des quotas d'émissions - Partie 1 : Un outil politique inefficace ?

Le Système d'Échange de Quotas d'Émission de l'UE (SEQE-UE) est un pilier de la politique climatique de l'UE visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, avec un objectif de réduction de 55% d'ici 2030 (Fit for 55). Il fonctionne en fixant un plafond sur les émissions et en permettant aux entreprises d'échanger des quotas d'émission, mais a initialement souffert d'un excédent de quotas qui a maintenu les prix bas et limité son efficacité, nécessitant des ajustements réglementaires pour améliorer son impact sur la décarbonation et encourager l'investissement responsable. Le marché carbone européen vise à établir un prix du carbone pour inciter les entreprises à investir dans des solutions de décarbonation.

L’EU ETS : concepts simples des systèmes d’échange de quotas d’émission

L'EU ETS (Système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne) est un marché carbone qui limite les émissions des industriels en les obligeant à acheter des quotas (EUA) pour chaque tonne de CO2 émise, incitant ainsi à la décarbonisation. Le prix des quotas carbone, déterminé par l'offre et la demande, pousse les entreprises à investir dans des technologies plus propres. Désormais, les particuliers peuvent investir via des plateformes comme Homaio.

Qui est concerné par le MACF? Evolution et ses effets à partir de 2024

Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) de l'UE vise à éviter la fuite de carbone en imposant aux importateurs de payer pour l'intensité carbone de leurs produits, assurant ainsi une compétitivité équitable pour les entreprises européennes et encourageant l'adoption mondiale de la tarification du carbone. Initialement ciblant les secteurs à forte intensité de carbone comme le ciment, l'acier et l'aluminium, le MACF entrera progressivement en vigueur, avec une application complète prévue pour 2034, impactant différemment divers pays en fonction de leur volume d'échanges avec l'UE et de l'intensité carbone de leurs produits. Bien qu'initialement contesté, le MACF suscite une acceptation croissante et incite d'autres pays à renforcer leurs engagements climatiques et à développer leurs propres mécanismes de tarification du carbone.

Les ambitions climatiques de l'UE pour 2040 : Résumé et critiques

L'UE a annoncé un objectif de réduction nette de 90% des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2040, s'appuyant sur la gestion industrielle du carbone (capture, stockage, utilisation). Cet objectif, jugé peu ambitieux par certains, suscite des débats politiques, notamment concernant l'absence d'objectifs contraignants pour le secteur agricole à l'approche des élections européennes. Des investissements annuels importants (1,5% du PIB) seront nécessaires pour atteindre ces objectifs de finance verte.

Le rapport Commitment of Traders (CoT) et les prix de l’EUA en 2024

Le rapport Commitment of Traders analyse les positions des acteurs du marché carbone européen (SEQE-UE), notamment les fonds d'investissement, dont le comportement influence les prix des quotas (EUA). L'augmentation de l'offre d'EUA a conduit les fonds à vendre, mais un "short squeeze" pourrait inverser cette tendance et faire remonter les prix en 2024, faisant des marchés du carbone un investissement potentiel. Les analystes prévoient une hausse moyenne du prix des quotas carbone de 22 % d'ici la fin de l'année.

L’histoire des quotas: un instrument financier

Le marché des quotas de CO2 européen s'est ouvert aux investisseurs, augmentant les volumes d'échange et la diversité des acteurs, ce qui a contribué à stabiliser le marché malgré les chocs macroéconomiques. Cette libéralisation, combinée aux mécanismes de stabilisation de l'offre, fait des quotas de CO2 un outil d'investissement viable et un levier pour la réduction des émissions. Homaio permet désormais aux particuliers d'investir dans ce marché.